規(guī)范“龜速車”暢通城市路提升文明度

在城市交通日益繁忙、汽車保有量持續(xù)攀升的當(dāng)下，交通治理的精細(xì)化程度成為衡量城市文明的重要標(biāo)尺。4 月上旬，上海宣布內(nèi)環(huán)內(nèi)高架道路將實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)自動(dòng)巡飛全覆蓋，重點(diǎn)查處 “分心駕駛” 導(dǎo)致的 “龜速車”，這一舉措引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注與網(wǎng)友點(diǎn)贊，再次將 “龜速車” 治理話題推向輿論焦點(diǎn)。?

“龜速車”，指在道路通行條件良好，特別是設(shè)有最低限速的路段，行駛速度顯著低于正常水平的車輛。交通管理部門對(duì)其實(shí)施處罰并非無(wú)的放矢。相關(guān)研究數(shù)據(jù)顯示，車輛行駛速度每降低 10 千米 / 小時(shí)，道路通行能力約下降 15% 。這意味著，“龜速車” 不僅大幅拉低道路通行效率，更是造成交通擁堵的重要誘因之一。?

在快速路等路段，“龜速車” 帶來(lái)的道路安全風(fēng)險(xiǎn)同樣不容忽視。后方車輛為避讓 “龜速車”，不得不頻繁降速、變道，道路上的不確定因素隨之增加，交通事故發(fā)生概率顯著上升。2024 年 9 月 15 日，滬蓉高速湖北段發(fā)生的一起追尾事故便是典型案例：慢車道內(nèi)一輛小汽車以極低速度行駛，最終被后方輕型貨車猛烈追尾，釀成悲劇?？梢?jiàn)，整治 “龜速車”，是筑牢道路交通安全防線的必然之舉。?

事實(shí)上，“龜速車” 治理已在全國(guó)多地展開(kāi)實(shí)踐。成都、濟(jì)南等城市紛紛出臺(tái)整治措施，對(duì)違規(guī) “龜速車” 駕駛員處以扣 3 分、罰款 50 - 100 元不等的處罰。隨著科技手段的進(jìn)步，各地交通管理部門在查處 “龜速車” 時(shí)，更加注重區(qū)分不同情形，確保執(zhí)法既有力度又有溫度。?

以近期上海的執(zhí)法實(shí)踐為例，今年 3 月 22 日 9 時(shí)許，上海警方通過(guò)無(wú)人機(jī)發(fā)現(xiàn)并查處一輛 “龜速車”，經(jīng)核實(shí)，駕駛員存在開(kāi)車玩手機(jī)的違法行為，隨即對(duì)其作出記 3 分、罰款 200 元的處罰，并公開(kāi)相關(guān)監(jiān)控視頻以警示教育公眾。與此同時(shí)，上海警方也意識(shí)到，導(dǎo)致車輛 “龜速” 行駛的原因復(fù)雜多樣，除不文明駕駛行為外，新手駕駛、路況不熟、未注意限速標(biāo)識(shí)等情況也時(shí)有發(fā)生。?

對(duì)此，部分城市已探索出 “提醒 + 處罰” 的柔性治理模式。如成都在發(fā)現(xiàn) “龜速車” 后，先通過(guò)道路 LED 顯示屏、手機(jī)短信等方式對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒，隨后進(jìn)行視頻回溯，若確認(rèn)存在開(kāi)車玩手機(jī)等違法行為，再依法予以處罰。這種寬嚴(yán)相濟(jì)的執(zhí)法方式，既有效規(guī)范了駕駛行為，又充分體現(xiàn)了人性化管理理念。?

隨著無(wú)人機(jī)等先進(jìn)科技手段在交通管理領(lǐng)域的深度應(yīng)用，精準(zhǔn)識(shí)別 “龜速車” 及其背后的違規(guī)行為已成為可能。相關(guān)部門在制定處罰標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，更應(yīng)細(xì)化區(qū)分不同情形，嚴(yán)厲打擊看手機(jī)等違規(guī)駕駛行為，同時(shí)對(duì)特殊情況給予充分提醒與教育引導(dǎo)。?

從 “超速是違規(guī)” 到如今明確 “過(guò)慢也是違規(guī)”“謹(jǐn)慎駕駛不等于龜速駕駛”，城市對(duì) “龜速車” 的治理，本質(zhì)上是一場(chǎng)駕駛文明的升級(jí)行動(dòng)。這不僅需要交通管理部門不斷優(yōu)化治理手段，也需要廣大駕駛員深刻認(rèn)識(shí) “龜速車” 的危害，自覺(jué)遵守道路通行秩序，共同營(yíng)造安全、文明、高效的道路交通環(huán)境。

（綜合：澎湃新聞）