50 元可樂與 40 元高鐵漲價：同是市場調節(jié)，為何輿論態(tài)度迥異？

近期，兩則涉及商品定價的消息引發(fā)社會廣泛討論，同樣是市場調節(jié)下的價格變動，卻遭遇了截然不同的輿論反饋。這背后，既折射出市場定價機制的多元實踐，也反映出公眾對不同商品價格調整的差異化認知。

上海和平飯店一杯罐裝可樂售價 50 元的視頻在網(wǎng)絡傳播后，引發(fā)熱議。據(jù)了解，該可樂與市面常見 330 毫升裝產(chǎn)品并無差異，其售價較普通商超溢價近 20 倍。市場監(jiān)管部門明確表示，此類商品屬市場調節(jié)價范疇，商家擁有自主定價權，只要明碼標價且消費者自愿購買，即符合相關規(guī)定。對此，多數(shù)觀點認為，飯店經(jīng)營場景具有特殊性，消費者擁有充分選擇權，交易本質是 "愿打愿挨" 的市場行為。

與此同時，高鐵 G326 次列車廈門北至水家湖區(qū)間票價上漲 40 元的消息，卻遭遇了輿論的 "冷遇"。這段全長 1142 公里、運行 7 小時的線路，票價漲幅接近 8%，正值暑期出行高峰，不少網(wǎng)友認為調價時機與幅度均顯不妥。盡管 12306 工作人員解釋，此次調價是市場化票價機制的正常運行，且已通過問卷調查等方式征求社會意見，但仍有聲音質疑調價程序的透明度與公眾參與的有效性。

事實上，兩者的定價自主權均有明確政策依據(jù)。2016 年，國家發(fā)改委放開高鐵動車票價管制，授權鐵路部門根據(jù)市場競爭和客流情況自主定價，旨在通過價格杠桿優(yōu)化資源配置，提升運營效率。數(shù)據(jù)顯示，我國高鐵累計投資規(guī)模巨大，總里程已達 4.5 萬公里，不同線路、車次的客流量差異顯著，市場化定價正是適應這一現(xiàn)狀的機制安排。

而餐飲服務類商品的市場調節(jié)價機制早已成熟，商家可根據(jù)經(jīng)營成本、服務環(huán)境等因素自主制定價格，這是市場經(jīng)濟條件下的普遍規(guī)則。

值得關注的是，同樣基于市場調節(jié)原則，為何會出現(xiàn)輿論反饋的明顯差異？從本質上看，高鐵作為重要的公共交通方式，具有準公共產(chǎn)品屬性，與群眾日常出行需求緊密相關，其價格變動更易觸動民生敏感神經(jīng)；而高端場所的餐飲消費，更多體現(xiàn)為選擇性消費，公眾對其價格的包容度相對較高。

這種差異提醒我們，在推進市場化定價改革過程中，需要兼顧效率與公平，尤其對于涉及民生的領域，更應注重調價程序的公開透明，充分聽取社會意見，讓價格調整在合理區(qū)間內有序進行。既要保障企業(yè)的經(jīng)營自主權，通過價格杠桿促進服務質量提升；也要維護消費者的知情權與選擇權，構建更加理性、健康的市場價格生態(tài)。

市場定價機制的完善，需要社會各界的共同參與。唯有在理解市場規(guī)律的基礎上，兼顧不同群體的利益訴求，才能讓價格信號真正發(fā)揮優(yōu)化資源配置的作用，實現(xiàn)經(jīng)濟效率與社會公平的有機統(tǒng)一。

（綜合：紅辣椒評論）