肇事逃逸不可?。伤緳C(jī)“一走了之”換來(lái)法律嚴(yán)懲

在光線欠佳且無(wú)目擊者的復(fù)雜路段，交通事故一旦發(fā)生，往往讓涉事者陷入慌亂。然而，面對(duì)這類狀況，究竟該如何妥善應(yīng)對(duì)？接下來(lái)的這兩位司機(jī)，卻做出了錯(cuò)誤的選擇 ——“一走了之”。而這一行為，已然構(gòu)成肇事逃逸的違法行為。

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案例一：深夜撞樹(shù)后棄車而逃?

2025 年 3 月 1 日 23 時(shí) 04 分左右，張某平駕駛車牌號(hào)為云 PR***7 的小型普通客車，行駛至榮華路蘭色港灣路口（寨牌路段）時(shí)，車輛突然與路中間隔離帶的綠化樹(shù)發(fā)生劇烈碰撞。此次碰撞導(dǎo)致車輛受損嚴(yán)重，綠化帶也慘遭破壞。令人遺憾的是，事故發(fā)生后，張某平并未采取正確的應(yīng)對(duì)措施，既未及時(shí)報(bào)警，也未等待相關(guān)部門(mén)前來(lái)處理，而是選擇棄車離開(kāi)事故現(xiàn)場(chǎng)。

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張某平的這一行為，屬于造成致人輕微傷或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故后逃逸，且尚不構(gòu)成犯罪的違法行為。依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，公安機(jī)關(guān)依法對(duì)張某平作出行政拘留 5 日并處罰款 1000 元的行政處罰。

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案例二：路口事故后駕車逃離?

時(shí)間回溯到 2024 年 12 月 24 日 19 時(shí) 40 分許，曾某友駕駛云 P7***9 號(hào)小型汽車，在中心鎮(zhèn)酒吧街及中心派出所紅綠燈路口發(fā)生事故。與張某平如出一轍，曾某友在事故發(fā)生后，同樣未選擇報(bào)警，而是駕車迅速逃離現(xiàn)場(chǎng)。

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曾某友的這種行為，同樣觸犯了法律紅線，實(shí)施了造成致人輕微傷或者財(cái)產(chǎn)損失的交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的違法行為。最終，公安機(jī)關(guān)依據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定，對(duì)曾某友作出行政拘留 10 日并處罰款 1850 元的行政處罰。

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交通事故發(fā)生后，及時(shí)撥打報(bào)警電話、急救電話，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)并積極搶救傷員，才是正確且合法的處理方式。但個(gè)別肇事者卻心存僥幸，妄圖通過(guò) “一逃了之” 來(lái)逃避法律責(zé)任，殊不知，這樣的行為只會(huì)讓自己面臨更為嚴(yán)厲的法律懲處。

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華坪警方鄭重提醒：天網(wǎng)恢恢，疏而不漏。無(wú)論是駕駛機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車，廣大交通參與者都應(yīng)不斷提高自身的安全意識(shí)和法律意識(shí)。一旦發(fā)生交通事故，務(wù)必在第一時(shí)間撥打報(bào)警電話，切不可心存僥幸、一走了之、逃避責(zé)任。要知道，交通肇事逃逸必將受到法律的嚴(yán)懲，切不可以身試法，給自己和他人帶來(lái)無(wú)法挽回的后果。