乘動車被掉落行李砸中早產(chǎn)，孕婦該向誰維權？

近日，網(wǎng)友張女士在社交媒體上反映，1月22日自己在動車上被突然掉落的行李箱砸中腹部，導致7個月的孩子早產(chǎn)離世。2月19日，張女士最新回復網(wǎng)友留言時表示，“已找到行李的主人，準備起訴”。

一次出行導致如此嚴重后果，對于張女士來說，真是一場無妄之災。作為受害人，她遭受的身體和精神上的損害，應該得到也一定會得到賠償。只是懸念在于，誰是賠償主體？鐵路部門要不要擔責？

“已找到行李的主人，準備起訴”，從張女士的回復看，其“矛頭”對準的是行李主人——“肇事”的是行李，從樸素認知出發(fā)，不少人也會做出這樣的判斷。

不過，法院斷案需要證據(jù)，而不能憑推斷。行李掉落是事實，但究竟放得有無問題，則需要調(diào)查，取得相關證據(jù)。如果證據(jù)顯示，行李放置不當，導致掉落砸人，行李主人需承擔賠償責任；相反，如果行李放置沒問題，掉落是意外事件，則行李主人無過錯，賠償也就無從談起。

對此，廣州客運段發(fā)布情況說明稱，旅客葉先生在南寧東站登上D3702次列車（佛山西站至崇左南站）后，將所攜帶的黑色行李箱放置在貼有“連接部位勿放行李”安全標識字樣的行李架隔斷處，列車啟動時，行李箱掉落砸傷旅客張女士。

照此說明，行李主人將行李放在了不該放置行李的隔斷處，最終導致掉落砸傷人。如果上述說法屬實，行李主人或需要承擔一定的賠償責任，但是不是唯一賠償主體，仍有不確定性。也就是說，鐵路部門未必可以全身而退。

在法律上，從張女士購票起，她和鐵路部門之間的運輸合同即已成立。根據(jù)民法典，作為承運人，鐵路部門最重要的義務，是“在約定期限或者合理期限內(nèi)將旅客、貨物安全運輸?shù)郊s定地點”。而在這一事件中，“安全運輸”并未實現(xiàn)。

廣州客運段的說明似乎意在強調(diào)，行李主人將行李放在不該放置的地方，是導致張女士被傷害的原因。但這里有兩個問題：一是，“連接部位勿放行李”安全標識字樣是否足夠醒目？如果足夠醒目，可以推定行李主人看到了；如果不夠醒目，則另當別論。二是，張貼安全標識，是否可以免除鐵路部門發(fā)現(xiàn)、消除風險的義務？

安全標識應該張貼，但貼了也可能有人沒注意，甚至還有少數(shù)人不認字的情況。從安全運輸?shù)慕嵌瘸霭l(fā)，對于旅客不當放置行李，鐵路部門有及時排查、消除安全隱患的義務。這一事件中，如果發(fā)車前列車員能做必要的檢查，悲劇本可避免。

決定鐵路部門要不要承擔責任的，還有一個判斷因素，即事故發(fā)生后的救治情況。民法典規(guī)定，承運人在運輸過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客。在這一事件中，張女士是孕婦，被行李砸中“遇險”，應該得到及時救助。

但按照張女士的說法，鐵路部門事后的救助存在疏漏。當然，這只是一方說法?？梢韵胍?，張女士遇險后鐵路部門的救助是否“盡力”，也將是庭審的焦點之一。

該案最終是一方賠償還是多方賠償，法院會根據(jù)證據(jù)作出認定。對于張女士來說，身體和心理的傷害已經(jīng)造成，賠償并不能完全消除傷痛，如何不讓類似悲劇再發(fā)生，則是每位旅客尤其是鐵路部門需要面對的問題。

對于旅客來說，規(guī)范放置行李，盡到謹慎義務，并非多難的事兒，這既是對他人負責，也是對自己負責。現(xiàn)在的列車速度快，行李一旦脫落，造成的傷害更大。為此，鐵路部門更應舉一反三，加大巡查力度，及時發(fā)現(xiàn)、消除安全隱患，并及時升級安全保障舉措，確保萬無一失。

（來源：紅星新聞）